(8352)745588, 744940
(8352)745852, 737046

Бульдозер Б10М

Бульдозер Б10М
zoom Увеличить изображение
Количество: 
Наиболее узнаваемый представитель тягового класса 10 в России. Благодаря своей истории, а именно своим предшественникам Т-130 / Т-170, бульдозер Б10М широко известен и распространен на территории СНГ. Компания "Дорсервис" может модернизировать Ваш бульдозер Т-130 или Т-170 до современного Б10М.
Основным преимуществом бульдозеров Б10М были и являются цена и возможность его полевого ремонта, что важно. Каждый бульдозерист в стране работавший на тракторах производства ЧТЗ знает как устроен трактор и как его чинить.
Гусеничный бульдозер Б10М с механической трансмиссией разработан на базе трактора Б10. В данной разработке машины:
применены длинноходовые гидроцилиндры;
- установлен несиловой гидравлический бак меньше емкости, что уменьшает давление в гидросистеме на 40% при работе ,а значит увеличивает ресурс трактора;
- вынесены вперед точки крепления гидроцилиндров, что уменьшает усилия при заглублении и подъеме отвала;
- применена балансирная балка в подвески, вместо рессоры;
- изменен дизайн капота таким образом, что упрощается доступ в моторный отсек, соответственно техническое обслуживание может проводится в более комфортный условиях, кроме того улучшена шумоизоляция двигателя;
- изменен полусферический отвал в сторону увеличения призмы волочения, что увеличивает производительность бульдозера на 20%.
Бульдозер Б10М предназначен для разработки мягких грунтов без предварительного рыхления, грунтов IV категории с предварительным рыхлением, а также трещиноватых скальных пород и мерзлых грунтов. Бульдозер Б10М может работать в широком диапазоне температур: от тропиков до арктики.
ДВИГАТЕЛЬ БУЛЬДОЗЕРА Б10М
Модель Д180 (ЧТЗ) ЯМЗ 236Н-3
Тип 4-х цилиндр., рядный,рабочий объём -14,48 л 6-цилиндр., V-образный, рабочий объём -11,15 л
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) трактор Т10М.0100 132 (180) 139,7 (190)
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/л.с.*ч 160 162
Система пуска двигателя Пусковой двигатель, электростартерный Электростартерный
ТРАНСМИССИЯ БУЛЬДОЗЕРА Б10М
Механическая (только с двигателем Д180) с восьмискоростной коробкой передач; с гидросервированным управлением механизмом поворота.
Гидромеханическая (возможна в вариантах как с двигателем Д180,так и с ЯМЗ236)форматором, трёхскоростной планетарной реверсивной коробкой передач
ХОДОВАЯ СИСТЕМА БУЛЬДОЗЕРА Б10М
Количество опорных катков с каждой стороны 5-7
Количество поддерживающих катков с каждой стороны 2
Ширина башмака гусеницы, мм 500-920
Механизм натяжения гидравлический
Дорожный просвет (на твердом грунте), мм 435
Средние удельное давление на грунт, МПа 0,054
РАБОЧЕЕ МЕСТО ОПЕРАТОРА БУЛЬДОЗЕРА Б10М
Новая кабина с улучшенной эргономикой и дизайном, позволяет более эффективно работать. Улучшенная обзорность достигнута за счет установки стеклопакетов большей площади. За счет увеличения внутреннего обьема кабины возможна установка дополнительных отопителей, кондиционеров прочего допоборудования без ущерба для удобства оператора бульдозера. Использованы наиболее комфортные сидения Pilot с ортопедической поддержкой спины. Сохранена возможность установки от опрокидывания ROPS/FOPS и защитной сетки на стекла.
ГИДРОСИСТЕМА БУЛЬДОЗЕРА Б10М
Использована раздельноагрегатная гидросистема с гидронасосом типа НШ-100А-3Л (левого вращения).
Максимальное давление, МПа 18+2
Производительность насоса НШ-100, л/мин. (при 1250 об./мин. коленчатого вала двигателя) 180
Заправочная емкость гидросистемы, л, не более
- для тракторов с бульдозерно-рыхлительным оборудованием 137
- для тракторов с бульдозерным оборудованием 122
МАССА БУЛЬДОЗЕРА Б10М
базового трактора 15475
трактора с бульдозерным отвалом полусферического типа и жестким прицепным устройством 18425
Copyright MAXXmarketing Webdesigner GmbH