Автогрейдер ДЗ-98, его модификации и комплектации используются для выполнения землеройно-профилировочных работ в дорожном строительстве на грунтах I, II, III, IV категорий. Автогрейдеры целесообразно применять при выполнении энергоемких земляных работ большого объема или работ в тяжелых дорожных условиях, например:
1. строительство и капитальный ремонт грунтовых и гравийных дорог
2. устройство в грунтовом полотне корыта под основание дороги
3. перемещение грунта в насыпь
4. разравнивание насыпного грунта и планировка поверхности
5. перемещение, инертных материалов со стабилизирующими добавками при смешивании их на дороге
6. киркование (разрыхление грунта и изношенных полотен дорог)
7. планировка поверхности больших территорий
8. очистка дорог и территорий от снежных заносов. Преимущества автогрейдера ДЗ-98 1. Возможность установки механической КПП с переключением передач фрикционными муфтами, вынесенными из корпуса коробки
2. Наличие переднего ведущего моста, который обеспечивает наилучшее использование сцепной массы машины, высокую тягу на отвале, курсовую устойчивость при боковом резании, высокую проходимость в сложных условиях
3. Применение неполноповоротного отвала обеспечивает регулирование тягового усилия машины за счет изменения ширины захвата отвала без его выглубления. При этом сокращается количество проходов, повышается качество планировочных работ
4. Многодисковые колесные тормоза, работающие в масляной ванне, надежны и не требуют регулировки в процессе эксплуатации
5. Регулируемая рулевая колонка повышает удобство управления
2. устройство в грунтовом полотне корыта под основание дороги
3. перемещение грунта в насыпь
4. разравнивание насыпного грунта и планировка поверхности
5. перемещение, инертных материалов со стабилизирующими добавками при смешивании их на дороге
6. киркование (разрыхление грунта и изношенных полотен дорог)
7. планировка поверхности больших территорий
8. очистка дорог и территорий от снежных заносов. Преимущества автогрейдера ДЗ-98 1. Возможность установки механической КПП с переключением передач фрикционными муфтами, вынесенными из корпуса коробки
2. Наличие переднего ведущего моста, который обеспечивает наилучшее использование сцепной массы машины, высокую тягу на отвале, курсовую устойчивость при боковом резании, высокую проходимость в сложных условиях
3. Применение неполноповоротного отвала обеспечивает регулирование тягового усилия машины за счет изменения ширины захвата отвала без его выглубления. При этом сокращается количество проходов, повышается качество планировочных работ
4. Многодисковые колесные тормоза, работающие в масляной ванне, надежны и не требуют регулировки в процессе эксплуатации
5. Регулируемая рулевая колонка повышает удобство управления
| Класс | 250 |
| Эксплуатационная масса, кг | 19 800 |
| Двигатель | ЯМЗ-238НДЗ |
| Мощность двигателя | 173 |
| Трансмиссия | механическая |
| Скорость передвижения, км/ч | 3,5-46 |
| Число передач: вперед/назад | 6/6 |
| Колесная формула | 1х3х3 |
| Габаритные размеры, мм | 11000*3064*4000 |
